Тепловая камера Т 1-1,5 (3.503-50)

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.503-50 Блок тротуара Т 1-1,5 (3.503-50) представляет собой железобетонное изделие высокого качества, применяемое при возведении пролетных строений автодорожных мостов с ездой поверху, пролетами в свету 40, 60 и 80 метров под габариты Г-10 и Г-11,5 в обычном и северном исполнении. Внешне конструкция имеет прямоугольную форму с наличием отверстий для сопряжения с другими элементами сооружения. За счет данных железобетонных элементов, тротуар ограждается с обеих сторон, отделяется от проезжей части вдоль автодорожного моста.

Изделия запроектированы из тяжелого прочного бетона, поэтому они обладают высокой износостойкостью и используются как в обычных районах, где температура может достигать до минус 40 градусов по Цельсию, так и в северных районах с температурой ниже минус 40 градусов по Цельсию.

Расшифровка маркировки

Предприятие производитель присваивает каждому готовому железобетонному изделию индивидуальную марку. Маркировка состоит из букв и цифр и наносится на боковую грань строительного элемента, а так же указывается в технической документации. Рассмотрим подробно расшифровку марки блока тротуара Т 1-1,5 (3.503-50):

1. Т — тротуарный блок

2. 1 — типоразмер

3. 1,5 — индекс определяющий положение элемента в зависимости от габарита пролетного строения моста. На одной из торцевых сторон, должна быть указана информация о номере партии, весе, а так же логотип или наименование предприятия производителя, дата выпуска продукции и штамп ОТК.

Материалы и производство

Документ, который регламентирует производство блоков тротуара Т 1-1,5 (3.503-50), выступает Серия 3.503-50. Подборка сырья зависит от климатических особенностей зоны застройки. Согласно действующему нормативу за прочную основу принимается бетон марки М400.

Марка морозостойкости установлена в пределах от F200 до F300. Марка водонепроницаемости назначается в зависимости от климатических особенностей района. Армирование осуществляется сварными сетками и каркасами, из стали класса A-I, A-II.

В теле конструкции предусматриваются закладные изделия. Для удобства установки запроектированы монтажные петли. После того, как бетон достигнет отпускной прочности, железобетонные изделия отправляются на проверку.

Контрольные испытания проводит отдел технического контроля предприятия производителя. Проверяют поверхность деталей, она должна быть ровной, гладкой, без трещин и других дефектов. Если на каком, то изделии был обнаружен брак, то его отправляют на ремонт, а все качественные изделия снабжаются специальной документацией.

В паспорте качестве содержится информация о сырье, производителе и обязательно должна стоять печать ОТК.

Транспортировка и хранение

Складирование и транспортировка железобетонных изделий данного вида осуществляется по тем же правилам, как и для других изделий, соблюдая все правила, которые изложены в нормативном документе. Блоки тротуара Т 1-1,5 (3.503-50) укладывают в штабеля высотой не более двух метров с использованием деревянных подкладок. Все элементы должны быть рассортированы по маркам.

Заранее следует подготовить подъездной путь, где будет происходить погрузка и выгрузка железобетонной продукции. Транспортировка проводится на специализированной технике, железобетонные изделия следует надежно закрепить в кузове автомобиля, чтобы при движении транспорта не происходило никаких смещений и повреждений. Ни в коем случае детали нельзя сбрасывать, грамотное обращение со строительным материалом сохранит все его качественные характеристики, которые были приобретены в процессе производства.