Шк 1 (ТП 501-259)

Стандарт изготовления изделия: ТП 501-259 Шкафной блок Шк 1 (ТП 501-259) представляет собой высокопрочное железобетонное изделие неправильной формы, имеющее ряд конструкционных особенностей в виде выступов, выемок, выпусков арматуры для крепкого сопряжения с примыкающими строительными элементами. Такие блоки являются важной частью опор возводимых на свайном фундаменте, так и на естественном основании, запроектированы для сборных железобетонных мостов (пролет до 15 м с высотой насыпи, не превышающей 8 м) под однопутную железную дорогу с нормальной колеей.

Номенклатурный список включает в себя блоки для устоев под плитные и под ребристые строения, блоки с повышенными бортиками, располагаемые на кривых участках пути, а так же изделия для установки на линиях, где предполагается использование щебнеочистительной машины ЩОМ-Д. Регламентировано применять данные конструкции в районах с расчетной температурой не ниже -40 градусов по Цельсию, с сейсмической активностью не более 7 баллов. Более подробная информация по геологическим и эксплуатационным условиям, прописана в нормативном документе изготовления.

Расшифровка маркировки

Железобетонные конструкции согласно с рабочими чертежами наделяются марками, которые имеют вид объединенных цифровых и числовых групп, отражающих основную информацию об изделии. Рассмотрим маркировку Шк 1 (ТП 501-259):

1. Ш — шкафной блок

2. к — для устоев мостов, располагаемых на кривых

3. 1 — индекс, характеризующий типоразмер.

При помощи штампов или трафаретов несмываемой краской на всех готовых блоках проставляются маркировочные надписи, в которых указываются: марка изделия, товарный знак или краткое наименование производителя, дата выпуска, печать ОТК.

Материалы и производство

Документ определяющий порядок, требования к изготовлению шкафных блоков Шк 1 (ТП 501-259) является ТП 501-259. От качества исполнения данных изделий во многом будет зависеть безопасность и долговечность при эксплуатации всего сооружения железнодорожного моста, именно поэтому надлежит осуществлять их производство в закрытых цехах заводов ЖБИ, специализирующихся на мостовых конструкциях, с обязательным проведением систематического контроля над качеством на всех этапах технологического процесса. Основной материал блоков — тяжелый бетон с маркой по прочности на сжатие М300, по морозостойкости Мрз200, а при температуре воздуха наиболее холодного месяца ниже -15 — Мрз300.

Марка по водонепроницаемости бетона назначается при привязке проекта, в зависимости от климатических условий в области строительства. Для улучшения физико-механических показателей изделий, следует вводить в бетонную смесь поверхностно-активные органические добавки — пластифицирующие, воздухо-вовлекающие и газовыделяющие. За счет восприятия растягивающих напряжений армирование позволяет добиться получения конструкций с высокими показателями прочности, трещиностойкости.

Армируются Шк 1 (ТП 501-259) сварными сетками и каркасами, выполняемыми из стали классов АII и АI. Завод-изготовитель должен подвергать испытаниям готовые конструкции на прочность, жесткость, раскрытие трещин, точность положения арматурных деталей, геометрических размеров, толщины защитного слоя. Изделия с дефектами, с бетоном, не достигшим отпускной прочности, к поставке не допускаются.

Транспортировка и хранение

Организовывать хранение шкафных блоков Шк 1 (ТП 501-259) надлежит в рабочем положении на оборудованных складах. Каждая конструкция должна опираться на деревянные инвентарные прокладки, устанавливаемые в местах под строповочными приспособлениями. При перевозке данных строительных материалов необходимо руководствоваться схемами и нормами погрузки на четырехосные железнодорожные платформы, автомобили, прицепы-распуски и полуприцепы.