КУ 200-1 В (СТ 02-01)

Стандарт изготовления изделия: Серия СТ 02-01 Блок карнизный КУ 200-1 В (СТ 02-01) представляет собой индустриальный легкобетонный элемент, прямоугольной формы с конструктивными выступами. В изделии присутствует внешний фактурный слой, который задает эстетичный вид конструкции, а впоследствии и возводимому из нее сооружению. Данный слой долговечен и сохраняет свои качества столько же, сколько сама постройка.

С помощью крупноблочных строительных элементов формируется карнизы при кладке наружных стен одноэтажных производственных зданий с каркасными самонесущими и несущими стенами.

Расшифровка маркировки

Для удобства поиск изделия в широком номенклатурном ряду аналогичных конструкций, блок наделен буквенно-числовой аббревиатурой — маркировкой. ССтандартно в марке содержится основная информация об изделии в сжатом формате. Так, если рассматривать расшифровку КУ 200-1 В (СТ 02-01), то можно узнать следующее:

1. КУ — обозначение типа блока — карнизный угловой

2. 200 — номинальная длина, выраженная в сантиметрах

3. 1 — сечение блока, состоящее из цифры, обозначающей высоту изделия, выраженную в количестве укрупненных модулей — для номинальной высоты 600 миллиметров

4. В — для стен толщиной 500 миллиметров. Контрастной водостойкой краской на готовом изделии при помощи штампов или трафарета наносится дата выпуска, название производителя, штамп отдела технического контроля и непосредственно сама маркировка.

Материалы и производство

Главным нормативом, в котором закреплены требования для изготовления карнизных блоков, является Серия СТ 02-01. В качестве основы для формирования КУ 200-1 В (СТ 02-01) используется легкий бетон марок М50-М75, объемным весом 1000-1600 кг/м

3. К основным характеристикам такой смеси относятся низкий коэффициент теплопроводности, который обеспечивает наличие у будущего изделия высокую способность к сохранению температуры, плотность, достигающаяся качественным смешиванием, а также достаточно хорошие показатели паропроницания и звукоизоляции.

Декоративный внешний слой толщиной 30 миллиметров, выполняется из бетона, объемный вес которого составляет 2300 кг/м

3. В зависимости от климатических условий строительной площадки, а также режима эксплуатации, автор определенного проекта в индивидуальном порядке устанавливает марки бетонной смеси по морозостойкости и водонепроницаемости. Итогом производственного процесса является проверка качества готовых карнизных блоков.

Изделия подвергаются осмотру и обмеру, благодаря чему устанавливается соответствие заданным геометрическим параметрам, а также осуществляются испытания на наличие необходимых физико-механических показателей. Конструкции, прошедшие все испытания, наделяются паспортами качества.

Хранение и транспортировка

Сохранность железобетонной продукции во многом зависит от корректных работ, связанных со складированием и перевозкой. Крупноблочные изделия следует размещать в предварительно подготовленном помещении с ровным плотным основанием и уклоном для отвода влаги. На складе конструкции сортируются по маркам и размещаются с применением деревянного инвентаря — подкладок и прокладок, толщина которых должна быть не меньше трех сантиметров.

Транспортировка блоков может производиться только специализированным транспортом, который оборудован специальными креплениями и фиксирующими устройствами, обеспечивающими статическое положение изделий. Перемещение КУ 200-1 В (СТ 02-01) на железнодорожных платформах допускается только с имеющимися на них специальными турникетами.