Балка стропильная 1БДР 18-5 АIIIв

Стандарт изготовления изделия: Серия 1.462.1-3/89 Балки двускатные решетчатые 1БДР 18-5 АIIIв используют при возведении промышленных и сельскохозяйственных одноэтажных построек повсеместно. Конструктивно элемент имеет решетчатую конструкцию и сечение двутавра. Это позволяет существенно снизить общий вес изделия, но не снизить его нагрузочную способность.

Длина балки двускатной может быть 12 или 18 м. По другим размерам балки железобетонные выпускаются в широкой номенклатуре. Изделие воспринимает колоссальные сосредоточенные нагрузки (до 1500 кН.), поэтому элемент изготавливается из железобетона с использованием напряженной пучковой арматуры.

Значительная величина пролета балки 1БДР 18-5 АIIIв затрудняет ее монтаж, требуется значительный расход стали, покрытия в устройстве трудоемки.

1. Варианты написания марки

Маркировка выполняется с целью грамотной и быстрой сортировки изделий по видам и маркам. Все условия по двускатным балкам закреплены действующим сСтандартом Серия 1.462.1-3/89.

2. Основная сфера применения

Балки двускатные решетчатые 1БДР 18-5 АIIIв применяются в строительстве одноэтажных отапливаемых и неотапливаемых зданий. Это несущие конструкции, которые создают прочный каркас здания. В основном используются в системе перекрытия с пролетом 12 или 18 метров.

Данные элементы имеют широкое распространение, так как позволяют получать надежные и долговечные постройки. Балки данного типа устанавливают на колонны в продольном направлении и крепятся к ним на сварке закладных деталей. Унифицированные изделия 1БДР 18-5 АIIIв предназначены для получения скатных и малоуклонных крыш.

3. Обозначение маркировки

Маркировка балок выполняется с учетом строгих требований Серии 1.462.1-3/

8

9. В обозначении содержатся основные данные, которые облегчают подбор элементов перекрытия для конкретных условий эксплуатации. Знаки пишут буквенно-цифровым кодом, в котором отражены: типоразмер изделия, его тип (БДР — балка двускатная решетчатая), габаритные размеры (записывают с округлением до целого числа и в дециметрах), тип армирования (указывается класс напрягаемой арматуры).

В маркировочные знаки могут быть внесены особые данные – стойкость к действию внешней среды (н — слабоагрессивная, п — среднеагресивная среда), расчетная сейсмичность, тип бетона (т — тяжелый, п — на пористых заполнителях). Запись шифровки выполняется с торца изделия черной износостойкой краской.

Основные размеры

решетчатой балки 1БДР 18-5 АIIIв:

4. Основные характеристики материалов

Согласно проектной документации при изготовлении балок двускатных Серии 1.462.1-3/89 используется бетон класса прочности В20-В

5

5. Свойства водонепроницаемости и морозостойкости может меняться в зависимости от природных условий в месте строительства и проектной документации. Двускатные балки относятся к классу огнестойких изделий.

Температурный диапазон эксплуатации изделия согласно проектной документации должен составлять от -40 до +50 градусов. Использование изделия допускается с сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера, а также в районах с любой ветровой нагрузкой. Армируется изделие напрягаемой стержневой горячекатаной арматурой класса A-III, A-IV, A-V по ГОСТ 5781-82.

Для особых условий эксплуатации и приданию изделию высокой прочности для армирования применяют 7-проволочные стальные канаты. Для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ в процессе производства предусматриваются монтажные петли или строповочные отверстия. Сложный процесс армирования включает ряд сварных и гнутых конструкций.

5. Хранение и транспортирование. Хранение балок двускатных решетчатых 1БДР 18-5 АIIIв производится на ровной площадке в рабочем вертикальном положении. Используются подкладки толщиной не менее 40 мм., чтобы отделить изделия от воздействий почвы.

Расстояние между рядами балок должно обеспечивать легкий захват для погрузочно-разгрузочных работ. Транспортировка осуществляется спецтранспортом с учетом всех норм и правил перевозки крупногабаритных железобетонных изделий. Несмотря на кажущуюся прочность балки данного вида достаточно хрупкие, поэтому при неграмотной и некорректной перевозке элементы могут лопнуть или треснуть.

Это свойство также необходимо учитывать при погрузке и разгрузке элементов.