Откосная стенка СТ 1 пл

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-177.93 Водопропускные сооружения – это обязательный атрибут любой насыпи. Водоток позволяет с высокой безопасностью преодолеть водную преграду при строительстве автодорожных и железнодорожных насыпей. Строят водовод из железобетонных звеньев труб, оголовков, блоков фундаментов и подпорных элементов.

Укрепляют откосы насыпей специальными стенками СТ 1 пл. Конструктивно эти изделия представляют собой L-образные плоские стенки сложной формы (верхний край скошен), которые имеют крепежные выступы. Монтируется открылок в области оголовка трубы на выходе канала.

Обратите внимание, что стенок ставится 2 штуки, то есть слева и справа, так как железобетонный открылок имеет левое и правое исполнение. Толщина стенки рассчитывается на эксплуатацию под колоссальными вертикальными нагрузками различной интенсивности, при этом элемент должен обладать достаточным запасом прочности.

1. Варианта написания маркировки.

Серия 3.501.1-177.93 допускает выполнение записи маркировочных знаков откосов разными вариантами:

1. СТ 1.

2. СТ 1 F3.

СТ 1 л/п.

2. Основная сфера применения

Откосные стенки (крылья) СТ 1 пл применяют для укрепления обочины дорожного полотна и портальных стенок водосборных труб авто- и железнодорожных насыпей. Крылья – массивные плиты, так как высота земляного вала может достигать 20 метров, поэтому изделия эксплуатируются под значительными вертикальными, статическими и динамическими нагрузками (возникают от проезжающего тоннажного транспорта, плюс масса большого объема грунта). Устанавливаются откосы по сторонам водовода (с торцов), формируя воронку, что позволяет отлично удерживать грунтовые массы – канал защищен от попадания внутрь земли и грязи.

Подходят для установки водотоков диаметром до 4 метров.

3. Обозначение маркировки

Откосы СТ 1 пл маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-177.93.

1. СТ- откосная стенка

2. 1- типоразмер

3. пл- правое/левое исполнение. Указывают также данные о компании, дате выпуска и массе изделия.

Маркировка позволяет удобно и быстро найти нужные элементы для водосборной системы. Код пишется черной краской, которая не смывается на протяжении всего срока эксплуатации железобетонного откоса. Основные размерные характеристики:

Основные материалы для изготовления. Откосные стенки (крылья) СТ 1 пл изготавливаются методом вибропрессования. Технология осуществляется в заводских условиях согласно жестким требованиям действующих сСтандартов.

Основные материалы – тяжелые бетоны, плотность которых составляет не менее 2200 кг/м3, марки прочности на сжатие М300. Бетоны также должны отвечать всем требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. В состав вводят специальные добавки, которые позволяют повысить биостойкость и стойкость к перепадам отрицательных температур.

Откос должен выдерживать не менее 300 циклов замораживания-размораживания без видимых разрушений. Водонепроницаемость принимается марки W6, однако для особо суровых условий параметр многократно повышают. При эксплуатации стенок СТ 1 пл в грунтах с высокой химической агрессивностью для их изготовления берут сульфатостойкий бетон с повышенном уровнем антикоррозионной защиты.

Значительные вертикальные нагрузки откосной стенке позволяет переносить высокая трещиностойкость бетона и качественное армирование изделия. Для усиления конструкции используют стальные плоские каркасы. Их изготавливают из углеродистой стали класса А-100 и А-300.

Изготавливают сетки. В тело плиты закладывают такелажные петли и фиксаторы. Все металлические компоненты проходят комплекс защиты против коррозии, обязательно покрытие стальных усиливающих конструкций слоем бетона 20 мм.

5. Хранение и транспортировка

Массивные железобетонные откосы СТ 1 пл транспортируют автомобильным, железнодорожным и водным спецтранспортом. При перевозке каждый откос должен быть надежно зафиксирован, чтобы исключить падение и порчу продукции.

Складирование

осуществляется в штабелях в горизонтальном положении. Укладывают до 5 рядов. Каждый ярус прокладывается деревянными досками толщиной 3 см, чтобы исключить трение между изделиями.

Пачки формируют из расчета удобного подъезда спецтехники для отгрузки ЖБИ. Строповка с крюками подъемного автокрана должна быть надежной, не допускается применение стальных канатов. Все операции выполняют корректно, с соблюдением правил техники безопасности.

Погрузка производится бережно, не допускается навал или перемещение волоком.