Звено трубы ЗКП 14-170

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-144 Звенья оголовков конические ЗКП 14-170 используют в дорожном строительстве. Дорожные насыпи различного назначения строятся согласно нормам и правилам, отступление от которых не допустимо. Отвод грунтовых вод и дождевой влаги выполняется путем устройство водотока.

В суровых условиях эксплуатации необходимо применять только прочные, надежные и долговечные конструкции. Для этого подходят железобетонные изделия. Водоток состоит из звеньев оголовков конических ЗКП 14-170, откосов (стыковка выполняется под углом 20 градусов), открылков, звеньев круглых труб требуемого диаметра, лекальных блоков фундаментов (могут быть составными или монолитными).

Все элементы плотно соединяются между собой и промазываются специальными составами для обеспечения герметичности. Звено оголовка трубы ЗКП 14-170 – это важное звено в водосборной системе. Конструктивно изделие выглядит как небольшой монолитный короб, который имеет разные диаметры концов.

Размер превышает величину рядового звена трубы не менее чем на полметра. Таким образом, к выходу трубы обеспечивается расширение прохода и обеспечение нормального оттока большого количества воды. Благодаря расширяющемуся выходному отверстию удается направить поток воды и предотвратить раздвижку грунта, соответственно, обеспечивается более надежное соединение звеньев труб под колоссальными нагрузками от вышерасположенной массы грунта.

Оголовок ЗКП 14-170 имеет специальный кордонный выступ, что предотвращает обвал почвы и попадание ее внутрь трубы. Оголовочное звено укрепляется блоками противофильтрационного экрана. Выпускают конические звенья оголовков водотока согласно жестким сСтандартам Серии 3.501.1-144.

Все условия обязательны для исполнения. Оголовки звеньев – элементы с малозатратным обслуживанием, поэтому их применение экономически и практически оправдано.

1. Варианты написания маркировки

1. ЗКП 14.1702. ЗКП 14-1703. ЗКП 14 170.

2. Основная сфера применения

Звенья оголовков конические ЗКП 14-170 применяют в строительстве водоотводных систем периодического и постоянного действия. За счет большого диаметра труб до 2 метров, удается организовать отвод большого количества воды. Водотоки – непременный атрибут любой дорожной насыпи, как автомобильной, так и железнодорожной.

Благодаря качественному отводу воды достигается высокая прочность и надежность в работе технического сооружения (напомним, что помимо атмосферных осадков, насыпи подвергаются статическим и динамическим нагрузкам различной интенсивности, возникающих от проезжающего транспорта), поэтому неукрепленное сооружение без организации отвода вод представляет потенциальную угрозу и не может эксплуатироваться. Оголовки ЗКП 14-170 используют для строительства 1,2 и 3-пучковых водопропускных труб. Высота насыпи – до 20 метров.

3. Обозначение маркировки

изделий. Условное обозначение конических оголовков ЗКП 14-170 формируется согласно требованиям Серии 3.501.1-144. Маркировка содержит тип изделия (ЗКП – звено коническое) и его размерную группу (габаритные размеры).

Дополнительной буквой указывается тип исполнения изделия (м – северное исполнение). Данные наносят на боковую грань черной краской. Основные размерные характеристики:

4. Основные характеристики материалов

Водотоки дорожных насыпей строят только из железобетонных изделий. Оголовки звеньев труб ЗКП 14-170 изготавливают из тяжелых бетонов. Класс прочности материала не менее В30 со средней плотностью от 2200 до 2500 кг/м

3. В состав бетонной смеси вводят добавки, которые повышают коррозионную и химическую стойкость бетона. Это позволяет эксплуатировать трубные элементы долгие годы без ремонта. Звенья оголовков данной марки допустимы к применению во всех климатических регионах, однако в районах, где возможно образование наледей водосборные трубы не устраивают.

Бетон также должен отвечать свойствам водонепроницаемости W6 и морозостойкости F200-300. Колоссальные нагрузки от грунта звенья могут воспринимать, не разрушаясь, благодаря высокой прочности. Повышение характеристик производится при помощи армирования.

Для этого применяют арматуру класса А100 и А300 с обязательной предварительной антикоррозионной обработкой. Изготавливаются следующие конструкции:- каркас наружный КП – 1 шт.- каркас внутренний КП – 1шт.- каркас кордона КП – 1 шт.- каркас портала КП — 2 шт.- сетка арматурная плоская С – 1 шт.- закладные детали (фиксаторы) – 264 шт. Покрытие арматурные сварных сеток бетоном должно быть не менее 30 мм.

Подобное упрочнение позволяет эксплуатировать изделия в условиях сейсмической активности до 9 баллов по шкале Рихтера.

5. Транспортировка и хранение

Звенья оголовков конические ЗКП 14-170 допускается транспортировать только спецтранспортом с обязательной фиксацией каждого изделия. Для крепежа используют стальную ленту или проволоку. Рабочее положение блоков не должно превышать 2 ряда.

Каждое звено изолируется между собой и бортами автотранспорта деревянными досками достаточной толщины. Это обеспечит сохранность продукции. Не допускается безответственность во время погрузо-разгрузочных работ, а также навал или сброс элементов.

Хранение ЖБИ данной группы осуществляется штабелями по 2-3 ряда, слои также изолируют подкладками достаточной толщины.