Звено трубы ЗП 38 мо

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-177.93 Звенья оголовков ЗП 38 мо являются надежными строительными элементами. Дорожные насыпи различного назначения обустраиваются водосборными системами. Водоток представляет собой искусственный канал прямоугольного сечения, в начале и конце которого устанавливаются звенья оголовков ЗП 38 мо.

В систему также входят лекальные блоки фундаментов, подпорные элементы, звенья труб, откосные стенки, открылки, вспомогательные детали. Таким образом, формируется монолитный водовод высокой прочности, эксплуатация которого осуществляется в течение долгих лет без вложений на ремонт и обслуживание. Конструктивно оголовок марки ЗП представляет собой специальное железобетонное изделие прямоугольного сечения.

Входное звено снабжено специальным выступом для стыковки с откосными стенками (стык образует угол 20 градусов). Имеется вырез многогранной формы и ригель (служит укрепляющим элементом). Основное назначение водотока – это направить поток сточных и атмосферных вод.

Оголовки звена призваны обеспечить надежность эксплуатации водовода дорожной насыпи, создав начало и окончание трубы. Кордонный выступ отлично поддерживает грунтовые массы, поэтому попадание в канал грязи и подвижки грунтов практически исключены.

1. Варианты написания маркировки

Звенья оголовков ЗП 38 мо маркируют по сСтандартам Серии 3.501.1-177.

9

3. Регламент предписывает внесение записей разными методами:

1. ЗП 38-мо.

2. ЗП 38.мо.

3. ЗП 38 мо.

2. Основная сфера эксплуатации.

Оголовки ЗП 38 мо применяют в дорожном строительстве водосборных систем насыпей авто- и железных дорог. Формируют искусственный канал из ряда элементов, все соединения между изделиями изолируются цементным раствором высокой марки прочности. Элементы данного типа применяют для напорных и безнапорных водоводов, которые прокладываются под земляным полотном.

Насыпь может достигать 19 метров для железных дорог, и 20 метров – для автомобильных. Такое давление грунта выдерживается благодаря значительному запасу прочности железобетона звена ЗП 38 мо. Укладка оголовка производится на специальный фундаментный блок, в совокупности с которым образуется мощная опора.

Действие водосборной системы может быть как постоянным, так и периодическим. Достаточное сечение трубы позволяет пропускать значительные потоки воды. Применение водоток со звеньями ЗП отличается высокой прочностью, оптимальной пропускной способностью, практичностью и долговечностью.

Не требуется особых финансовых вложений на содержание системы. Звенья оголовков ЗП 38 мо пригодны для монтажа во всех климатических зонах для эксплуатации в среде любой степени агрессивности, за исключением местности с возможным образованием наледей.

3. Обозначение маркировки

Звенья оголовков ЗП 38 мо маркируют согласно правилам и требованиям Серии 3.501.1-177.

9

3. В состав главного обозначения входят: тип изделия, размерная группа (основной типоразмер и ключевой размер), часто указывают условия применения (м — особо суровые, о — повышенная агрессивность среды) в состав дополнительного: товарный знак производителя, дата выпуска и масса. Основные размерные характеристики:

Основные материалы для эксплуатации. Звенья ЗП 38 мо изготавливаются на специализированном оборудовании в заводских условиях по технологии вибролитья или вибропрессования. Применяют такие материалы как тяжелый бетон, мелкозернистые инертные наполнители, пластификаторы и прочие специальные добавки.

Это позволяет получить высокопрочные и долговечные изделия, которые отвечают всем сСтандартам действующих регламентов. Бетон должен отвечать требованиям морозостойкости, так как эксплуатация ЖБ-изделий может осуществляться в условиях с расчетной температурой до -40 градусов. Звенья должны выдерживать не менее 300 циклов замораживания-размораживания без видимого разрушения.

Длительное действие водной среды подразумевает выбор материалов с высокой водонепроницаемостью. Берется марка W6. Водопоглощение бетона должно быть минимальное – не более 4%-ного порога, так как в противном случае водосборная система быстро придет в негодность.

Бетон также должен отвечать требованиям высокой трещиностойкости. Повышение прочностных характеристик достигается путем армирования оголовков стальными каркасами. Применяют горячекатаную сталь класса А-100 и А-300 по требованиям ГОСТ 5781-82.

Арматура покрывается слоем бетона толщиной 30 мм, дополнительная антикоррозионная обработка позволяет существенно продлить срок эксплуатации. В тело плиты внедряют крепежные детали и монтажные петли.

5. Транспортировка и хранение

Массивные звенья оголовков ЗП 38 мо транспортируют спецтранспортом в рабочем положении. Укладывают несколько рядов, слои между которыми прокладывают деревянными подкладками.

Складирование

допускается как в вертикальном, так и горизонтальном положении, однако должен быть обеспечен доступ спецтехнике для нормальной отгрузки продукции со склада. Штабеля не допускается ставить на землю, обустраивается песчаная подушка толщиной 10 см.