Колонна 13К 108-13 с

Стандарт изготовления изделия: Серия 1.424.1-5 Колонны 13К 108-13 с разработаны в качестве несущих элементов для обустройства производственных зданий каркасного типа. Это прямоугольные ступенчатые конструкции, в плоскости большего сечения которых предусмотрены специальные консоли для опирания подкрановых блоков. В некоторых случаях предусматривается также наличие консолей в плоскости меньшего сечения.

Они, в свою очередь, служат для опирания железобетонных подстропильных конструкций. Сами колонны также выполняются из высокопрочного бетона, армированного сталью. Технология изготовления прописана в Серии 1.424.1-5 – соответствующем типовом проекте.

1. Варианты маркировки

Согласно с действующими нормами марка железобетонных строительных материалов может писаться несколькими способами. Для колон 13К 108-13 с утверждены следующие варианты:

1. 13К 108-1 с

2. 13К 108-2 с

3. 13К 108-3 с

4. 13К 108-4 с

5. 13К 108-5 с

6. 13К 108-6 с

7. 13К 108-7 с

8. 13К 108-8 с

9. 13К 108-9 с.

2. Основная сфера применения

Колонны с прямоугольным сечением используются для проектирования и возведения одноэтажных промышленных зданий высотой от 12, 13.2 и 14.

4. Грузоподъемность опорных мостовых кранов, которыми оборудованы подобные установки, не должна превышать 32-х тонн. В нулевом выпуске Серии 1.424.1-5 четко расписан алгоритм расчета нагрузок и выбора марок изделий для каждого отдельного случая.

В целом, колонны должны обладать повышенной прочностью, способностью воспринимать большие вертикальные нагрузки не трескаясь и не деформируясь, а также завидной стойкостью к вредоносным внешним воздействиям. Они могут применяться в условиях агрессивной газовой среды, не подвержены процессам внутренней коррозии и не боятся повышенной влажности.

3. Обозначения маркировки изделия

Правильное написание маркировочных обозначений — это важный аспект производства ЖБ-изделий. Кроме того, умение расшифровывать марку позволяет быстро ориентироваться в технической документации и существенно упрощает процесс сортировки материалов. Элементы марки 13К 108-13 с несут в себе следующую информацию:

1. 13 – номер типоразмера колонны

2. К – колонна

3. 108 – высота этажа здания в дм.

4. 13 — порядковый номер по несущей способности,

5. с — сейсмоустойчивость. На сами изделия маркировка наносится стойкой черной краской. Однако помимо основных обозначений, расшифрованных выше, на боковой грани колон указывается также дата их выпуска, название или лого производителя и основные технические параметры:

По сСтандарту такие обозначения должны быть нанесены как минимум на каждое 10-е изделие выпущенной партии.

4. Изготовление и основные характеристики

Рабочие чертежи колон 13К 108-13 с приведены в Серии 1.424.1-5. Здесь же указаны основные технические условия производства. Для выпуска берется тяжелый бетон, класс прочности которого может составлять от В15 до В40 в зависимости от проекта будущего здания и роль в нем колон.

Марки водонепроницаемости (W4-W6) и морозостойкости варьируются соответственно с климатическим режимом на местности, где будут проводиться строительные работы, а выбор марки по прочности на сжатие основан на требуемом уровне несущей способности опорного столба. В качестве армирования применяется арматурная сталь классов А-ІІІ, А-І и Вр-І. Это прочные металлические стержни, которые сваривают в пространственный каркас и снабжают закладными деталями, предназначенными для крепления несущих конструкций покрытия здания, подкрановых балок или связей и стен.

Металлическую основу монтируют в стальную опалубку для формовки и заливают плотным равномерным слоем подсушенного бетона. Не покрытыми цементной массой остаются только строповые петли. В ходе формования и сушки изделия обретают повышенную плотность и прочность, их поверхность становится ровной и гладкой.

Соответствие готовых колон всем техническим требованиям проверяется в ходе заключительных приемо-сдаточных испытаний.

5. Транспортировка и хранение

Хранятся железобетонные колонны 13К 108-13 с на специально оборудованных складах с заранее подготовленной выровненной песчано-щебенчатой основой. Их укладывают в положение «на ребро», поштучно изолируют деревянными инвентарными прокладками и обеспечивают прямой доступ подъемной спецтехники к каждому отдельному элементу. Главным условием успешной транспортировки является максимально тщательное обездвиживание ЖБ изделий в кузове грузового транспорта.

Для фиксации используются стальные ленты или проволоки, в ход также идут уже знакомые нам прокладочные материалы. Надежное крепление позволяет уберечь колонны от смещений и опрокидывания, а доски берегут их от трения между собой. Четкое соблюдение всех правил безопасности позволяет доставлять строительные элементы в полной сохранности.