Лестничный марш ЛМ 36-15 п

Стандарт изготовления изделия: ТПР 501-07-3.83 Лестничный марш ЛМ 36-15 п — это железобетонная плита со ступенчатой (ребристой) поверхностью. Изделие запроектировано по Типовому проектному решению 501-07-3.83 и является одним из строительных элементов лестничного схода для постройки пассажирских платформ. Данные платформы используются для посадки-высадки людей на остановочных пунктах и промежуточных станциях в пределах прямых участков пути и изогнутой радиусом одна тысяча двести метров.

Такие сооружения, и все их составляющие железобетонные элементы, в том числе и лестничные марши, разработаны для применения в районах с температурой наружного воздуха до минус сорока градусов по Цельсию, за исключением местности с расчетной сейсмичностью более 6 баллов, а также зонах распространения вечномерзлых и просадочных грунтов.

Расшифровка маркировки изделия

Лестничные марши имеют свою индивидуальную маркировку, она упрощает работу с готовым изделием, при поиске его в номенклатурном ряду. Марка состоит из букв и цифр, которые несут в себе смысловую нагрузку о характеристиках конструкции. Если рассматривать расшифровку ЛМ 36-15 п подробно, можно увидеть следующее:

1. ЛМ — лестничный марш

2. 36 — длина в дм

3. 15 — ширина в дм

4. п — размещение закладных деталей справа. Наносятся маркировочные символы сбоку на грань готового марша. Обозначения проставляются специальной краской, устойчивой к воздействию ультрафиолетового излучения солнца и атмосферных осадков, чтобы необходимые сведения не утратились случайным образом.

Материалы и производство

Главным регламентом для изготовления железобетонных лестничных маршей ЛМ 36-15 п является ТПР 501-07-3.

8

3. Производство таких крупногабаритных изделий происходит преимущественно в заводских условиях. Основным используемым сырьем является бетон марки М300.

Цемент, наполнители (щебень, песок) и вода — главные составляющие данной бетонной смеси. Также для ее изготовления используются различные добавки для увеличения технических показателей. Марки по морозостойкости и водонепроницаемости определяются в зависимости от расчетных зимних температур наружного воздуха:а.

Ниже -20 и до -40 градусов по Цельсию — F100, W4б. Ниже -5 до -20 градусов по Цельсию — F50,W

4. Для того, чтобы конструкция ЛМ 36-15 п была прочной и надёжной, обладала хорошей работой на изгиб и была долговечной, бетон обязательно армируется стальной решёткой из стали классов А-I и А-III, а также проволокой Вр-I различных диаметров.

Правильная технология изготовления качественного железобетона требует применения пластиковых фиксаторов и закладных деталей. Закладные предназначены для восприятия усилий от конструкции, которые могут возникнуть при монтаже. Их изготавливают из стали класса А-III.

Результатом производственного процесса является оценка качества готовых изделий, которая осуществляется в виде контрольных испытаний на прочность и трещиностойкость в соответствии определенного регламента.

Хранение и транспортировка

Складирование железобетонных лестничных маршей происходит в специально спланированных помещениях, с ровным плотным основанием и уклоном для отведения воды. Изделия укладываются горизонтально, штабелями в высоту не больше двух с половиной метров. Важным условием здесь является использование деревянного инвентаря — прокладок и подкладок.

ЛМ 36-15 п перевозят в аналогичном хранению положении, с использованием специальной техники. Во время погрузочно-разгрузочных работ должны быть исключены бросания и механические удары, которые могут нарушить целостность изделия.