Свая СН 65-39

Стандарт изготовления изделия: Серия 3.407.1-157 Свая предварительно напряженная СН 65-39 — это высокопрочное изделие на основе сочетания плотного бетона и стальной арматуры в единый монолит. Форма конструкции представлена в виде стержня — прямоугольная с острием на одном конца, в поперечном сечении — квадратная. В целом, данные длинномерные изделия являются универсальными строительными элементами, служащими для укрепления оснований различных сооружений.

Эксплуатация таких конструкций происходит в грунте, погружение в который происходит острым концом, с использованием копровых молотов или вибропогружателей. Прочно оседая в почве, свая задает долговечность постройке. Регламент изготовления СН 65-39 предопределяет область применения — конструкции разработаны для постройки электрических подстанций напряжением 35-500 кВ, строящиеся в I, II, III и IV климатических районах с минимальной температурой наружного воздуха по самой холодной пятидневки до минус сорока градусов по Цельсию.

Расшифровка маркировки

Все железобетонные конструкции, входящие в состав строений электрических подстанций, наделены определенной маркой, характеристикой которых является краткость и лаконичность. Марка сваи представлена буквенно-числовым кодом, при подробном рассмотрении которого раскрывается следующая информация об изделии:

1. СН — свая предварительно напряженная

2. 65 — длина в дм

3. 39 — несущая способность.

Марка прописывается на готовой конструкции черной водостойкой краской. Дополнительно также могут указываться серия, вес, дата выпуска, символ завода-изготовителя, штамп ОТК.

Материалы и производство

В Серии 3.407.1-157 указаны необходимые для изготовления предварительно напряженной сваи пометки. Одним из главных материалов для выпуска СН 65-39 является тяжелый бетон марки В30. Входящие в его состав неорганические вещества, наделяют материал необходимыми техническими характеристиками, которые в последствие переносятся на изделие.

Марка бетонной смеси по морозостойкости определяется в зависимости от расчетной температуры наружного воздуха в районе строительства и должна приниматься не ниже:

1. до -20 градусов по Цельсию — F100

2. от -21 до -40 градусов по Цельсию — F150

3. ниже -40 градусов по Цельсию — F20

0. Так как будущая эксплуатация сваи будет проходить в грунте, с возможным воздействием агрессивной среды, поэтому марка бетона по водонепроницаемости назначается не ниже W

6. Для увеличения показателей прочности и устойчивости к различным типам воздействий для СН 65-39 применяется метод армировки бетона.

Армирование данной конструкции осуществляется с помощью напрягаемого стержня из класса стали АтVI диаметром 12 миллиметров. Также стальной каркас складывается из не напрягаемых стальных прутков, с использованием обыкновенной арматурной гладкой проволоки класса В-I. Для упрощения процессов погрузки и разгрузки сваи, в тело изделия закладываются монтажные петли из горячекатаной арматуры стали класса А-I марок ВСт3сп2 и ВСт3пс

2. Готовые длинномерные элементы принимаются партиями отделом технического контроля завода-изготовителя. Прежде чем получить паспорт качества, изделия проходят различные контрольные испытания, с помощью которых устанавливается соответствие технических показателей заданным.

Хранение и транспортировка

Складирование свай должно осуществляться в помещении с ровным плотным основанием, там конструкции необходимо размещать в штабель, в предварительно рассортированном по маркам виде. Складывание штабеля важно производить с использованием деревянных прокладок и подкладок. В высоту ряд должен быть не более 2,5 метров.

Перевозка СН 65-39 осуществляется различными транспортными средствами, обладающими необходимой грузоподъемностью и располагающими специальными фиксирующими приспособлениями.